相信不少車手在小時(shí)候愛上山地車或者開始mcro他的職業(yè)生涯mcro，都是因?yàn)槭艿絁ason McRoys影響。職業(yè)生涯曾遭受多處非常嚴(yán)重的傷病，但是他沒有放棄，一次又一次的站起來，并且多次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，大多數(shù)人把它當(dāng)做是山地車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的先驅(qū)，他讓我們領(lǐng)略到山地車的魅力。接下來我們一起來欣賞下他的作品吧！

　　在位于英國切辛頓的SPECIaliZED博物館，Jason McRoys的戰(zhàn)車Specialized S-Works Stumpjumper靜靜地放在名人堂里面，它的旁邊還有諸如卡文迪什S-Works Venge等名留青史的車型。在它的那個(gè)年代，這輛Specialized S-Works Stumpjumper顯得格外令人矚目。

　　Jason McRoys的Specialized S-Works Stumpjumper駐留在SPECIALIZED博物館名人堂供大家欣賞。

　　如果我不說，你能猜到這支后膽是Fox Alps 4 rebuilt嗎？

　　20世紀(jì)90年代的S-Works采用的是上管上走線設(shè)計(jì)。如果你剛騎車沒幾年，你是不會(huì)知道上管上走線的好處的。而且“ S-Works”是標(biāo)在頭管而不是下管。

　　Avid的吊剎配上SHIMANO XT的剎車皮有很優(yōu)秀的剎車力，不過Jason那時(shí)候很少使用它。

　　ROckSHOX 定制的前叉，80mm的行程。相對(duì)于現(xiàn)在來說，以前的避震系統(tǒng)并不算很強(qiáng)大，反而對(duì)車手的實(shí)力要求更高。

　　依舊完好無損的MAVIC輪組，即使外胎都已經(jīng)廢掉不少了，它依舊堅(jiān)挺。

　　車架上的斑駁為我們重現(xiàn)當(dāng)年的驍勇的Jason McRoys，向這位山地車前輩致敬！

　　來源mcro：Enduro-mtb，Words:Andrew Richardson and Jim McRoy

　　Photos:Christopher Lanaway & Andrew Richardson

　　責(zé)任編輯：JAY