多倫多公車局與龐巴迪公司(bombardier)bombardier的口水仗還沒有打完bombardier，這回輪到安省交管機(jī)構(gòu)都市聯(lián)通(Metrolinx)發(fā)愁bombardier了：其女發(fā)言人anne Marie Aikins表示bombardier，該機(jī)構(gòu)向龐巴迪預(yù)訂了用于 Eglinton穿城輕軌線(Eglinton crosstown)及 Finch West輕軌的試驗(yàn)用車，但龐巴迪遲遲交不了貨，她估計(jì)要拖延21個(gè)月才能交貨，而這將大大影響都市聯(lián)通的發(fā)展計(jì)劃。

　　這位發(fā)言人說，Eglinton穿城輕軌線計(jì)劃2021正式開通并投入營運(yùn)，因此按照雙方的協(xié)議，龐巴迪應(yīng)在2014年底制造出試驗(yàn)用車，次年春季交貨，但時(shí)至今日，仍然沒有見到試驗(yàn)車的影子。Anne Marie Aikins表示，都市聯(lián)通已經(jīng)發(fā)出警告：如果龐巴迪沒有任何反應(yīng)并不能找出解決辦法，該機(jī)構(gòu)不排除采取法律行動(dòng)。

　　當(dāng) CBC向龐巴迪查詢時(shí)，其發(fā)言人表示，公司正在抓緊生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在今年8月份交車，9月份可以投入試車，bombardier他還強(qiáng)調(diào)，龐巴迪自信屆時(shí)能夠?qū)⒃囉密嚱怀?。?jù)悉，都市聯(lián)通早前與龐巴迪達(dá)成協(xié)議，由后者提供182部輕軌列車，其中包括部分應(yīng)該提前完成的試驗(yàn)用車，整個(gè)合同金額為$7.7億。對TTC總裁貝福德 (Andy Byford)而言，龐巴迪違約不是什么新鮮事，他為向龐巴迪催新街車傷透了腦筋：早在去年，龐巴迪一而再、再而三地承諾，到2015年底會(huì)交付73輛新車，后來減為55，再減為23，但都沒有完全兌現(xiàn)，目前TTC 投入營運(yùn)的新街車總共才22輛，與龐巴迪當(dāng)初承諾的數(shù)量相差甚遠(yuǎn)。

　　由于新車不能按時(shí)到位，TTC 不得不多花錢在舊車的維護(hù)上。貝福德在上月就說，由于新車遲遲不到，舊街車即使年久老化也必須使用，但其維護(hù)費(fèi)用高達(dá)$3,400萬元，這對 TTC 是筆不小的開支。